【次世代モビリティ電動化技術】
高付加価値を生む、システム全体を俯瞰した上流設計とは

14:00

オープニング

14:00-14:40

山本先生ご講演

日米欧中のEV用パワエレ分解解説と次世代自動車における電気系システムモデリング技術最前線

名古屋大学 未来材料・システム研究所

名古屋大学大学院 工学研究科 電気工学専攻

山本真義

日本がこれまで得意としてきた要素技術オリエンテッドのシステム開発の時代は終焉を迎え、よりシステムを俯瞰した付加価値を求められるフェーズに入っている。

本講演では、まずは日本、米国、欧州、中国におけるEV用インバーターの分解解説を行う。その分解から、各国が目指したシステム要求に対するパワエレ技術の現在地を確認する。さらに、そこから車両システム全体の付加価値を提案するための、要素技術開発に必要な視点を掲示する。最後に、車両システムと要素技術との関係を、JAXAの電動航空機にSiC/GaNパワー半導体を適用したMATLAB/Simulinkシミュレーション結果を事例として、今後のレッドオーシャンとなる車載用電動化技術の研究開発の一助とする。

※質疑応答（10分）の時間を含みます。

14:40-15:20

電動モビリティシステム設計を加速するモデリング技術

～上流設計と詳細設計モデルの統合～

MathWorks Japanアプリケーションエンジニアリング部
鎌谷祐貴

電気自動車、電動航空機、電動船舶などの電動モビリティのエネルギーマネジメントシステム（EMS）開発を遂行する上で、要求仕様の適切な定義と設計への反映、設計の妥当性やエラーの有無をプロジェクトの早期段階で検証することは非常に重要になります。

本セッションでは主に電気自動車を例題に、MATLAB、Simulinkを用いた以下の例ご紹介します。

• 上位要求情報と紐づいたシステム構成図の作成
• 車両シミュレーションに特化したモデルブロック
• 自動車以外の航空機・船舶のサンプルご案内

仕様とモデルの対応管理、コンポーネントモデルの定義はツールに任せ、設計者が本質的な業務に集中できできる開発環境をご紹介します。

※質疑応答（10分）の時間を含みます。