基于MBD的混联式混合动力系统起停控制策略联合仿真研究
科力远混合动力技术有限公司 于海生
混合动力汽车已经开始走向市场,混合动力技术也越来越成熟和完善。在当前乘坐舒适性越来越受到关注,而混合动力汽车发动机频繁起停,对乘坐舒适性有着不可忽视的影响。针对该混合动力装置,利用多体系统动力学软件ADAMS和数值计算仿真软件MATLAB®/Simulink® 建立了整车的联合仿真虚拟样机,并对混合动力汽车start-stop瞬态响应的时域响应进行分析和研究,研究混合动力轿车起停瞬态响应的影响因素,可以对改进起停过程中的控制指明方向,优化起停控制,改善起停品质,提高混合动力汽车的市场竞争力。
录制日期: 2015 年 6 月 18 日
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